DrivEmotion
Par VDB | le 24/02/26
Cela fait un petit moment que nous voulions concrétiser notre transition de l’automobile, que nous n’oublions cependant pas, vers la mobilité au sens large, en testant une paire de basket, et c’est Continental qui nous en a donné l’opportunité par l’intermédiaire de leur collaboration avec Adidas. En effet, depuis de nombreuses années maintenant, le spécialiste du pneumatique apporte sa science du grip aux semelles de toutes une série de baskets aux trois bandes. Le modèle choisi est en l’occurrence une chaussure de running, les Ultraboost 5, dans leur livrée full black.
Pour ceux qui ne seraient pas familier du modèle, il s’agit de la gamme intermédiaire pour route et pour foulée universelle, doté des technologies Torsion System ainsi que du Light BOOST V2, d’un drop semelle courant de 10 (la différence entre la hauteur du talon de 31 mm et l’avant-pied 21 mm), d’une tige PRIMEKNIT, et de la fameuse semelle Continental, le tout au tarif de 180€ ttc.
Le monde du running privilégie souvent les couleurs vives, et si nos Adidas ne font pas exceptions à la règle, avec du jaune, du rouge ou de l’argenté, il existe aussi des versions plus discrète, comme nos « noir totales », qui n’en sont pas tristes pour autant, en jouant sur les différentes matières, donnant des rendus différents, mat, brillant, satiné ou texturé. Comme quoi un peu de subtilité peut aussi donner un excellent rendu.
Avant d’entrer dans le vif du sujet, précisons les conditions de ce test. Il a été effectué sur une distance totale d’environ 200km, par segments allant de 5km, notamment en fractionné, à 18km pour les sorties les plus longues, par toutes conditions météo, du sec à… la neige, et par des températures allant de -2 à 15°c. Le coureur est de type léger (moins de 70kg) et d’un niveau intermédiaire.
Au moment de glisser le pied dedans pour la première fois, nous retrouvons cet agréable sentiment de chausson. Alors même que nous n’avons pas posé la première foulée, le confort semble bien la marque de fabrique de ces Ultraboost 5 ! Tenu mais pas serré, le pied est particulièrement à l’aise, au point que le serrage des lacets devra se faire modéré, afin de ne pas sentir le dessus du pied se comprimer, un laçage léger suffisant largement à tenir la chaussure parfaitement en place, un vrai bonheur. La tige Primeknit d’une seule pièce offre aussi une excellente respirabilité en plus du confort optimal. Son élasticité promet une adaptation à quasiment tout types de pieds. Nous avions d’ailleurs choisi la pointure exacte, ce que nous vous invitons à faire tant elles nous ont semblées chausser parfaitement.
La présentation, c’est bien, le run, c’est mieux, alors en route, et les premières foulées montrent une excellente stabilité, doublé d’un confort appréciable. Entendons nous bien, ce n’est pas la chaussure la plus « moelleuse » du marché, loin de là, mais le confort reste bien présent, et pour tout dire, le compromis confort stabilité nous a semblé de très haut niveau, pas loin d’être idéal. L’amorti de la mousse Light Boost joue un rôle clé en absorbant efficacement les chocs sur surfaces dures, permettant au coureur de préserver ses articulations lors des kilomètres accumulés, sans l’isoler totalement du sol, lui permettant de conserver un bon feeling des conditions d’adhérences.
Le poids se révèle également assez raisonnable, avec 277g mesuré pour chaque chaussure en 42 2/3. Sans être des poids plumes, elles ne sont pas trop lourdes, ne se signalant pas particulièrement en course, et c’est probablement à mettre au crédit de la mousse Light BOOST V2 de la semelle intermédiaire, plus légère que la version originale. Jamais nous n’avons eu la sensation de trainer des « sabots », même si là aussi, on sent bien que la chaussure ne vise pas la performance ultime, polyvalence on vous dit !
D’ailleurs ce comportement facile au premier abord la rend particulièrement agréable. Pas de questions à se poser, il suffit de les enfiler, se concentrer sur son programme, et courir. La simplicité selon Adidas, sans jamais trop sacrifier les performances.
Faciles, agréables, bien amorties mais pas guimauve pour autant, reste la question du grip, et c’est là que la signature Continental entre en scène, et de quelle façon ! Cette semelle en trois parties, soft au centre pour l’impact médio pied et la torsion, plus rigides mais alvéolé devant et derrière pour contrôler l’usure et offrir plus de grip et d’évacuation d’eau en cas de besoin démontre s’il en était besoin le savoir faire, et surtout la capacité à s’adapter du manufacturier de pneus. Quand il fait beau et sec, pas de soucis, mais ça c’est facile, quand il pleut, la différence se creuse, les changement de directions sont francs et sans surprises, et quand c’est détrempé, rien ne change, même sur des plaques d’égouts, les sensations reste bonne. Mais la météo nous ayant gâté ( ?!?), nous avons également eu l’occasion de tester ces chaussures pour deux séances sur la neige. Bien entendu les choses ne sont plus aussi facile, mais le comportement reste saint, prévisible, et pour tout dire, bien meilleur que ce que nous attendions. Il faut bien sûr adapter sa foulée, prendre son temp, mais le résultat est là, pas une chute en 13km. Par curiosité, nous avons fait un run comparatif avec une paire de chaussure prévue pour le trail (Brooks Cascadia), et dans la neige fraiche (3/4cm d’épaisseur), nos Ultraboost ont offert un grip équivalent et de meilleures sensations, bluffant !
Ayant parcouru 200km, nous pouvons faire un premier point au chapitre vieillissement, qui s’avère tout aussi positif, puisqu’une fois nettoyées, les chaussures paraissent neuve, y compris d’un point de vue semelles, dont on imagine pas qu’elles aient parcourues une telle distance. L’amorti ne nous a pas semblé avoir perdu en qualité non plus, ce qui semble de bonne augure pour la suite, laissant entrevoir une bonne durabilité, au moins pour des poids légers, et un bon amortissement des 180€ demandés.
S’il ne s’agit pas nécessairement du modèle le plus populaire au sein de communauté running, le choix étant particulièrement vaste, ces Ultraboost 5 nous ont laissées une excellente impression, au point que notre redac’chef les a adoptés pour ses entrainement hebdomadaires, notamment les sorties longues (tout étant relatif, il s’agit en l’espèce de sorties comprises entre 10 et 20km). Bien entendu, n’existant pas de modèle universel, elles ne conviendront pas à tout le monde, n’étant ni les plus amorties, ni les plus dynamique, il y a les Adizero pour ça, et s’adresseront plutôt aux débutants exigeants ou aux niveaux intermédiaires, pour de l’entrainement ou des runs allant des distances les plus courtes (à conditions de ne pas viser un temps supersonic !) au marathon. Particulièrement polyvalentes, elles offriront alors un excellent rapport confort/dynamique/adhérence/durabilité. A noter pour les amateurs de trail, la gamme Terrex reprenant la collaboration Adidas X Continental, particulièrement recommandable.
Modèle essayé : Adidas Ultraboost 5 au tarif publique de 180€ ttc
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